Стоимость дизельного топлива
Стоимость дизельного топлива неуклонно, пусть и медленно растет, и, какие бы попытки не предпринимались властями для стабилизации ситуации, статистика говорит за себя. С начала 2012г. стоимость топлива в среднем выросла на 14,6%. Такая цифра не может не настораживать каждого, кому требуется дизельное топливо, цена на которое уверенно растет на 0,1-0,3% за неделю.
Как сообщил директор ИАЦ «Кортес» П.Стоков, нефтяные компании вывели на рынок сбыта премиальные сорта, превышающие ценой базовый Аи-95, а согласно оценкам аналитика ФГ БКС А.Полищука, динамика изменения стоимости дизельного топлива неутешительна и она приближается к Аи-95. По наиболее пессимистичным прогнозам, рост цен на бензин, обгоняющий даже официальную инфляцию, может достигнуть 20%.
В этой связи, начали увеличиваться и расходы россиян, и речь идет не только об автолюбителях. Цена на топливо косвенно влияет на все, вплоть до продуктов каждодневного спроса. И, по мере повышения цен на дизельное топливо, цены на транспортные услуги, и дальше по цепочке, на все остальное, будут возрастать. Первым делом, от роста цен на топливо пострадают, конечно же, грузовые транспортники, и без того с трудом конкурирующие с железнодорожным транспортом.
Пытаясь хоть как-нибудь объяснить, почему цена на дизельное топливо, цена на Аи-95 и Аи-98, так стремительно растут, все аналитики сошлись на том, что в первую очередь причиной является налоговая система, постоянно повышающая сборы с нефтегазовых компаний. Со своей стороны, нефтяники, перекладывают возникшие издержки на плечи розницы. Стоимость нефти напрямую влияет на стоимость дизельного топлива и бензина, что, как полагает А.Аракелян, вполне логично с точки зрения бизнеса.
Утешительно впрочем, что, по мнению аналитиков, особых всплесков цен или кризисов на топливном рынке не ожидается, а введение системы налогообложения экспорта нефтепродуктов должно, как считают власти, ликвидировать дефицит дизельного топлива, цена на которое в противном случае, продолжит повышаться.
Наша компания может позволить себе относительно низкую стоимость дизельного топлива, благодаря большим объемам продаж для нужд железнодорожных и автотранспортных предприятий.