Сталь арматурная

Сталь арматурная

Бетон – это искусственный камень, который хорошо сопротивляется сжатию, и плохо – растяжению. Поэтому в ЖБК, которые работают на изгиб и внецентренное сжатие, бетон воспринимает сжимающие усилия, а рабочая арматура – растягивающие усилия. Строительную арматуру укладывают в растянутых зонах: на опоре вверху, а в пролетах – внизу. Таким образом, в ЖБК используются механические свойства как бетона, так и стали.

Для армирования ЖБК используется обычно гибкая арматура, то есть стальные стержни круглого сечения.  Иногда используется также жесткая арматура – швеллеры, уголки, двутавры.

Важное значение имеет прочность стали, которая определяет браковочный минимум предела текучести, который выражается в кг/см2. Чем более прочная арматура используется, тем меньше будет расход стали.

Еще одна важная характеристика    - это пластичность стали. Она определяет относительное удлинение стали при разрыве. Пластичность важна как при работе с конструкциями их обычного железобетона, так и из предварительно напряженного.

Что касается обычного железобетона, здесь удлинение арматуры является отрицательной стороной, так как увеличивается прогиб элементов. Но одновременно с этим, пластичность является причиной появления пластичных шарниров, что ведет к упрощению армирования и экономии стали.

Что касается предварительно напряженного железобетона, пластичность стали здесь является плюсом, так как она менее хрупкая и не очень чувствительна к загибам.

Сцепление бетона со сталью обеспечивается склеиванием арматуры и бетона, трением и зацеплением арматуры из-за шероховатости стержней  при их выдергивании. Обычно для ЖБК используют гладкие стержни и стержни периодического профиля. Гладкие стержни плохо сопротивляются выдергиванию, поэтому на их концах устанавливают крюки.

Плохое сцепление стержней с гладкой поверхностью делает невозможным использование прочности арматуры высоких марок, так как прежде чем напряжение в арматуре достигнет предела текучести, начинается потеря монолитности, то есть скольжение стержней.

Гораздо лучшее сцепление с бетоном обеспечивает арматура периодического профиля, поверхность которой покрыта выступами. В этом случае можно использовать арматуру высоких марок и снизить, таким образом, расход стали, а также обойтись без крюков на концах стержня.